車(chē)載攝像頭快速增量，各路供應鏈紛紛入圈，以自動(dòng)化裝備廠(chǎng)商更為積極。

根據潮電智庫調研預測，今年全球車(chē)載攝像頭出貨量有望突破3億顆大關(guān)。在自動(dòng)駕駛從L2到L4的進(jìn)階中，視覺(jué)感知已經(jīng)成為最核心的驅動(dòng)力，未來(lái)五年車(chē)載攝像頭市場(chǎng)規模將保持35%以上的年均增長(cháng)率。

作為絕對安全性產(chǎn)品，車(chē)載攝像頭具備更高可靠性和穩定性的特點(diǎn)，對于自動(dòng)化生產(chǎn)裝備行業(yè)的需求與依賴(lài)性也日益增強。

在車(chē)載攝像頭的模組封裝過(guò)程中，多次組裝的誤差疊加會(huì )導致產(chǎn)品的問(wèn)題越來(lái)越大。傳統的螺紋組合鏡頭無(wú)法針對這些誤差進(jìn)行調整，最終的結果可能會(huì )導致拍攝圖像偏離畫(huà)面中心，不同區域清晰度差異等。

AA(Active Alignment)譯作主動(dòng)對準，就是用來(lái)解決這一存在的問(wèn)題，確保組件在裝配過(guò)程中的相對位置。

以車(chē)載攝像頭整個(gè)制程工藝來(lái)說(shuō)，AA是組裝環(huán)節品質(zhì)保障中最重要的環(huán)節。

不過(guò)必須面對的現實(shí)是，目前車(chē)載攝像頭AA設備行業(yè)的競爭格局呈現兩極分化，國產(chǎn)廠(chǎng)商還處于攻堅階段。

根據潮電智庫統計的“2023全球車(chē)載攝像頭AA設備廠(chǎng)商10強”榜單顯示，珠海華亞科技、廣浩捷等中國實(shí)力廠(chǎng)商數量占七席之多，但頭部前二均為國外巨頭，這意味著(zhù)行業(yè)頂層話(huà)語(yǔ)權的缺失。

突破口已經(jīng)打開(kāi)。在這一長(cháng)期增量市場(chǎng)，海外強企正遭遇著(zhù)中國軍團的有力狙擊。

公開(kāi)數據顯示，全球車(chē)載AA設備行業(yè)老大ASMPT在中國的業(yè)務(wù)收入占比明顯下降，2021年為52%，2022年為42%。

某一線(xiàn)國產(chǎn)自動(dòng)化廠(chǎng)商高管楊S認為，“相比外商，中國本土企業(yè)具備價(jià)格、服務(wù)、交付等多維競爭優(yōu)勢。最為關(guān)鍵的是，在設備本身的算法和精度方面已經(jīng)足以PK進(jìn)口設備。”

長(cháng)遠來(lái)看，繼歐美、日韓之后，新的汽車(chē)時(shí)代必將屬于中國，最完整最適配的視覺(jué)產(chǎn)業(yè)鏈也必將出現在中國。包括設在車(chē)載AA在內的設備廠(chǎng)商，已經(jīng)迎來(lái)國產(chǎn)替代的全面商機。