電動(dòng)汽車(chē)需求激增已成常態(tài)化，戶(hù)用光儲充放一體機橫空出世，或將再次革新家庭能源？

上半年，優(yōu)優(yōu)綠能率先推出可以和太陽(yáng)能光伏發(fā)電和電動(dòng)汽車(chē)充電結合使用的行業(yè)首款六合一7kW戶(hù)用光儲充放一體機，在戶(hù)儲產(chǎn)品端融合了電動(dòng)汽車(chē)直流充放電。

而就在此之前，特斯拉、寧德時(shí)代等大型企業(yè)新落地的光儲充一體化充電站項目是目前電動(dòng)汽車(chē)充電的主流選擇。比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想、能效電氣等車(chē)企也都有自家品牌的7kW和11kW等型號家用壁掛式直流充電樁。

去年全球95%的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量集中在中國、歐洲和美國。但歐美地區目前公共充電網(wǎng)絡(luò )的基礎設施根本不足以支持全國電動(dòng)汽車(chē)數量大幅增長(cháng)這一事實(shí)，不僅車(chē)樁比明顯低于中國，且現存快充樁數量少、充電站電纜被盜等情況，大量車(chē)主都備受充電里程焦慮困擾。

潮電智庫認為，陽(yáng)臺微儲從今年開(kāi)始逐漸成為C端消費品在海外市場(chǎng)備受推崇，光儲充放一體機的面世也是對現在市場(chǎng)上全屋能源管理解決方案的重要補充。歐美地區的分時(shí)電價(jià)格明顯，在電力更便宜或更充足時(shí)為一體機充電，在電力使用高峰段使用一體機為電動(dòng)汽車(chē)充電會(huì )是以后的一個(gè)大趨勢。

談及光儲充放一體機，某頭部?jì)δ芄緞⑿崭吖茏龀龊艽罂隙ǎ?ldquo;市場(chǎng)空間很大，但是在有電價(jià)差的國家才能有不錯的銷(xiāo)量。”他也補充道，優(yōu)優(yōu)綠能這款光儲充放一體機如果主推歐洲，那就需要考慮歐洲光伏配置情況。

畢竟，現在市面上的儲充一體機大多數是并網(wǎng)型，以工商業(yè)用途為主，但是產(chǎn)品同質(zhì)化已較為嚴重。

優(yōu)優(yōu)綠能對潮電智庫表示，工商業(yè)一體柜投入太大，從研發(fā)回報考慮，還是選擇戶(hù)用市場(chǎng)。公司這款光儲充放一體機既滿(mǎn)足并網(wǎng)，也自帶電池，實(shí)現離網(wǎng)運行，聚焦在戶(hù)儲設備的基礎上提供車(chē)充功能，畢竟現在市面上幾乎沒(méi)有將戶(hù)儲和放電相結合的產(chǎn)品。

目前市場(chǎng)上傳統光儲逆變器的價(jià)格是每Wh1元多，優(yōu)優(yōu)綠能光儲充放一體機自帶汽車(chē)充電線(xiàn)和電池，價(jià)格會(huì )稍微貴一些，具體實(shí)際價(jià)格以合作量為主。

優(yōu)優(yōu)綠能還表示，這款產(chǎn)品主推歐洲和美國這兩個(gè)戶(hù)儲裝機位居世界前列的地區。考慮到東南亞、中東地區的光伏發(fā)電優(yōu)勢，公司也計劃對該地進(jìn)行宣傳，尋找市場(chǎng)機會(huì )。

從電池容量上看，該產(chǎn)品可以靈活擴容至60kWh，在家庭車(chē)充方面是可以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。潮電智庫認為，從長(cháng)遠看，也能在公司中使用，有望滿(mǎn)足員工的車(chē)充需求。

值得注意的是，此款產(chǎn)品目前仍在申請歐美相關(guān)準入認證，今年內有望通過(guò)認證。